Es gibt für uns kein leichteres und stabileres Material als Carbon. Leicht und stabil? Klingt super, nehmen wir! Leider gehört es nicht gerade zur Kategorie “Kauf ich billig im Baumarkt”, schon allein, weil die hochwertige Herstellung einiges an Know-How und Erfahrung verlangt.
Liebe Fans des Abenteuers,
ja, wir waren etwas abgetaucht, aber nicht tatenlos. Wir haben uns in der Werkstatt eingesperrt und die finale Version unseres Amphibienfahrzeug, mit dem wir durch Alaska fahren wollen, weiter entwickelt.
“Die gefährlichste Weltanschauung ist die Weltanschauung derer, die die Welt nie angeschaut haben.”
Alexander von Humboldt
Wie für Alexander von Humboldt, ist Abenteuer für uns mehr, als sich mit einer Machete durch den Dschungel zu schlagen. Es geht um Verständnis, Verstehen, darum das beste zu geben. Es geht nicht darum, was man macht, sondern wie!
Die neue Leichtbauvariante unseres Amphibienfahrzeugs wird zu einem nicht unwesentlichen Teil aus Aluminium konstruiert. Um dieses zu schweißen haben wir uns extra einen Schweißplatz eingerichtet.
Wir sind mit unserem pedalbetrieben Amphibienfahrzeug über einen 140 cm hohen Renault gefahren!! Am Anfang war alles sehr komplex zu koordinieren, aber langsam lernen wir das Gefährt zu steuern und die richtigen “Hebel” im richtigen Moment zu betätigen.
Wir sind mit unserem pedalbetrieben Amphibienfahrzeug über einen 105 cm hohen Palettenstapel gefahren!! Und ein bisschen stolz darauf, wie gut Urmel funktioniert.
Nachdem letzte Woche Rumpf und Rahmen von unserem Sponsor Peters Metallbau geliefert wurde, haben wir in den Tagen und Nächten seit dem große Fortschritte gemacht. Der Fahrwerksprototyp steht auf allen vier TriWheels, und die provisorische Federung ist montiert! Aber seht selbst:
Zusammen mit Hornbach haben wir ein sehr schönes Video über unser nächstes Projekt “Zwei im Eis” gedreht. Es geht im Kern um die Konstruktion und den Bau von Urmel, dem selbstgebauten, pedalbetriebenen Amphibienfahrzeug
